- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
Приказал долго жить блок управления рейкой, в итоге отказал электроусилитель руля и передвигаться на машине стало довольно проблематично. Обращался к различным электрикам, приговор - замена рейки. Съездил к официалам, новая рейка с завода в масле - больше ста тысяч. У официантов также имелась контрактная за почти 40к, в ее абсолютной...
Приказал долго жить блок управления рейкой, в итоге отказал электроусилитель руля и передвигаться на машине стало довольно проблематично. Обращался к различным электрикам, приговор - замена рейки. Съездил к официалам, новая рейка с завода в масле - больше ста тысяч. У официантов также имелась контрактная за почти 40к, в ее абсолютной работоспособности были уверены. Решили ставить контрактную, которая после установки проблему не решила. Дилер сослался на электрику, предложив заказать новую косу, либо отремонтировать старую. Как вы могли догадаться, проблемы это не решило тоже. Эпопея начала мучительно растягиваться, на каждом перекрёстке изображать водителя краза на тот момент порядком достало. Залез в 2ГИС, нашёл сию компанию. Приехал, договорился, поставил машину, через примерно неделю забрал полностью рабочую за цену минимум в полтора раза меньше, чем потратил бы у официалов, а с учётом всяких ремонтов электрики примерно в два. Резюмирую: всячески рекомендую при проблемах с рулевой рейкой.
P.S. Зимой, через полгода после всех этих манипуляций, на морозе -37 градусов замёрз электроусилитель, отключился. На тот момент был за тысячу километров от дома, как на секунду представил, что придётся ехать по трассе с отключённым эуром , а потом опять развлекаться с заменой рейки - покрылся холодным потом))
